Редакция «Молекулы» побеседовала со знаменитым путешественником о начале его странствий, освоении Ближнего Востока, деревне Федора Конюхова и месте России в современном мире
Федор Филиппович Конюхов
(род. 12 декабря 1951, село Чкалово, Приазовский район, Запорожская область, СССР) — советский и российский путешественник, писатель, художник, священник. Первый в мире человек, который достиг пяти полюсов Земли: Северный географический, Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), мыс Горн (полюс яхтсменов).
Федор Филиппович, чем для вас являются путешествия? Какие цели вы ставите перед собой?
— Путешествия для меня — это образ жизни и поиск вдохновения. Я ведь в первую очередь художник, а не путешественник. В 1984 г. я стал самым молодым членом Союза художников СССР, работал в жанре литографии, графики, скульптуры, живописи. Обучался в Академии изящных искусств в Париже.
Свои впечатления из экспедиций я запечатлеваю на страницах дневников, делаю наброски и потом в Москве в мастерской пишу картины, большинство из которых находятся в частных коллекциях по всему миру. Моя цель — увидеть своими глазами эту Землю, которую так красиво создал Господь Бог. Кто‑то говорит, что мне дома не сидится — и правильно, ведь я пришел на эту Землю для того, чтобы познать ее целиком, а не прожить всю жизнь в одном месте.
Какими подвигами и рекордами вы особенно гордитесь? В каких экспедициях наиболее ярко удалось доказать себе и миру, что невозможное возможно?
— Я не горжусь собой или своими рекордами, но мне приятно, если люди говорят, что русский облетел вокруг света на воздушном шаре с первой попытки, русский первым переплыл в одиночку Южный Тихий океан на весельной лодке, русский планирует погрузиться в Марианскую впадину или подняться в стратосферу на воздушном шаре. Своими рекордами я стараюсь прославить Россию и раздвинуть границы человеческих возможностей.
Мне вообще интересна тема функционирования организма в экстремальных условиях. В свое время я возглавлял соответствующую лабораторию в Современном гуманитарном университете.
Каждая моя экспедиция по‑своему трудна и труд заключается не только в физической подготовке или технической возможности совершить экспедицию — к ней надо приготовится еще и морально. Некоторые экспедиции готовятся годами и даже десятилетиями, потому что для их совершения нужны не только новейшие технологии, но и жизненный опыт, духовные силы, сильная мотивация. Я говорю так — если ты не можешь подняться на Эверест — лежи в сторону Эвереста и тогда твои шансы совершить восхождение увеличиваются. Из наиболее сложных экспедиций последнего времени, пожалуй, можно отметить беспосадочный кругосветный перелет на комбинированном воздушном шаре «МОРТОН» из Австралии в Австралию за 11 дней в 2016 г. и переход на вёсельной лодке «АКРОС» в 2018‑2019 гг. от Новой Зеландии до Мыса Горн за 154 дня. Сейчас я работают над улучшением этих достижений — хочу впервые в истории сделать два оборота вокруг Земли на воздушном шаре без посадки за 20‑25 дней и пройти следующий этап на вёсельной лодке от Мыса Горн до Австралии за 200 дней.
Вы как путешественник с международной известностью побывали практически во всех точках земного шара. Но начинали вы свои экспедиции на Родине. Какие первые яркие впечатления можете вспомнить? Как изменилась сегодня страна с точки зрения развития территорий и туристической инфраструктуры?
— Я действительно начинал экспедиции на Родине, точнее сказать на Малой Родине — на берегу Азовского моря. Мой отец был рыбаком и часто брал меня в море. Вскоре у меня родилась идея переплыть на простой весельной лодке Азовское море, чтобы испытать свою готовность стать путешественником. Разумеется, отцу я не сказал об этом и стал тайком строить лодку для экспедиции. Отец нашел мою самоделку и разломал ее в щепки топором — ведь он видел, что я точно утону, если выйду на ней в море. Тогда у меня не осталось выбора, и я «одолжил» лодку в отцовской рыбацкой артели. Если прямо сказать — угнал и благополучно переплыл Азовское море в 15 лет. Затем были международные велопробеги через весь СССР, потом я пришел в яхтинг и альпинизм и мои проекты вышли за передели России и бывших советских Республик. Ярких эпизодов не счесть. Помню, как долго я мечтал совершить первое в СССР одиночное кругосветное путешествие на яхте. По понятным причинам это было почти невозможно, но, когда я встал за штурвал своей яхты «Караана» и отчалил из порта Сидней, я испытал чувство невероятной свободы и воодушевления. В тот раз я впервые обогнул в одиночку Мыс Горн, а вся экспедиция заняла у меня 224 дня без заходов в порты. Что касается туристической инфраструктуры — я ей практически не пользуюсь, мои маршруты проходят вдали от цивилизации.
Как родилась идея создания Деревни Федора Конюхова? Расскажите, пожалуйста, о концепции проекта.
— Раньше все мои друзья художники, писатели, альпинисты и яхтсмены могли прийти ко мне в творческую мастерскую на улице Садовнической в г. Москве, но со временем я понял, что в ней тесно и нужно новое место, где могут собраться мои единомышленники и друзья. Сегодня в нашей Деревне размечены 300 жилых дворов, возводятся Храмы, Часовни, Музей и Школа путешественников, Картинная галерея, Общеобразовательная школа, Медпункт и Детский сад. Более 50 деревенских улиц названы в честь выдающихся путешественников, исследователей и романтиков, среди которых И. Крузенштерн, В. Беринг, Г. Седов, Ж. Кусто, Т. Хейердал, Ю. Сенкевич и А. Чилингаров. В наших планах создать Фермерское подворье, ремесленные мастерские и туристическую инфраструктуру площадью более 60 тыс. м2. Удачное расположение деревни способствует ее объединению с ключевыми достопримечательностями Тульской области и создает условия для увеличения туристического потока.
Вас можно назвать амбассадором России в мире, как в большом спорте ставите рекорды под флагом страны, при этом взаимодействуя с населением множества государств. Как люди в разные периоды воспринимают Россию?
— Россию в мире уважают, особенно простые люди. И уважают ровно потому, что мы еще способны преодолевать себя, ставить амбициозные цели в науке, искусстве, спорте, открыты к сотрудничеству, культурному обмену. Но иногда мне кажется, что это время проходит. Какая мы океанская держава, если ни один русский не поставил себе цели пройти вокруг света за 80 дней на парусном судне и не завоевать кубок Жюля Верна? Мне звонят из Франции, приглашают совершить кругосветку на катамаране за 55 дней и взять этот престижный Кубок. Но этим, почему‑то, не интересуются спортсмены из России. Или вот погружение в Марианскую впадину. Мы были первыми в космосе, а в океане мы далеко не первые. Там давно побывали американцы, швейцарцы, недавно погрузились китайцы. Джеймс Кэмерон собрал свой батискаф в гараже в Австралии и погрузился. Виктор Весково создал многоразовый батискаф на предприятии в Америке и теперь спускает туристов на глубину свыше 11 км. У наших есть и технологии, и материалы, но нету амбиций. Меня это очень удивляет и удручает. Если мы хотим, чтобы нас уважали и нами интересовались, мы должны быть первыми во всем.
Расскажите, пожалуйста, о ваших экспедициях по Ближнему Востоку. Проект подчеркнул высокий уровень сотрудничества между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Как вы оцениваете эту миссию и перспективы взаимодействия по таким проектам с арабскими странами? Как через путешествия может расширяться международное партнерство в гуманитарных направлениях?
— У меня нет такой задачи, честно говоря, чтобы каким‑то особенным образом налаживать культурные и гуманитарные связи между странами, на это просто нет времени, но удивительным образом эти связи налаживаются сами собой. Стоит только начать реализовывать такой проект, как вокруг собираются неравнодушные люди, журналисты, путешественники, бизнесмены и дипломаты с обоих сторон и начинается живое взаимодействие, обмен мнениями, решение различных организационных задач и т. д. Я и моя команда остались очень довольны уровнем гостеприимства и организации нашей караванной экспедиции «Через 7 Эмиратов» и сейчас мы планируем большой трансаравийский переход на верблюдах, протяженностью 2000 км.
Какие впечатления у вас остались от путешествия на верблюдах? Что особенно поразило в культуре этих мест, быте кочевников? Планируете ли в дальнейшем транслировать миру историю и особенности стран Аравийского полуострова через свои путешествия?
— Экспедиция стартовала в пригороде г. Аль-Эйн столичного Эмирата Абу-Даби 27 января. Маршрут экспедиции был проложен по территориям эмиратов Абу-Даби, Дубай, Шарджа, Аджман, Фуджейра, Умм-эль-Кайвейни и Рас-эль-Хайма, где переход завершился 5 февраля. За все время не встретили ни одного европейца, только местных жителей. Мы также старались держаться вдали от цивилизации, небоскребов и автострад.
Вообще, путешествие на верблюдах — это путешествие во времени. Вид громадных песчаных дюн, сухой ветер пустыни, бесконечное звездное небо — все это настраивает на мысли о вечности. Мы также оделись в традиционную одежду бедуинов, чтобы прикоснуться к древним традициям арабских кочевников. Рубаха кандура и головной убор куфия очень удобны и не изменяются уже многие тысячи лет. Поразил комфорт, который нам организовывали на привалах местные погонщики. Нам расстилали ковры, готовили вкусную пищу на огне, варили крепкий кофе по утрам и все это в пустыне вдали от цивилизации. Все‑таки человек может создавать себе комфорт даже к экстремальным обстоятельствам, и бедуины знают в этом толк.
Запомнилось радушие, которое оказал нашей экспедиции шейх Султан Бин Халед Бин Мохамед Аль Касыми. По его приглашению мы осмотрели древний форт Аль-Даид в Шардже. На протяжении всего пути мы чувствовали уважение и поддержку местных жителей к русским путешественникам, что очень приятно. Мы также побывали в Млейхе — это старейшее из известных мест археологических раскопок эпохи неолита. Ученые полагают, что именно здесь на пересечении многих караванных маршрутов люди начали одомашнивать верблюдов более 4 тысяч лет назад.
В ходе этой экспедиции родилась более масштабная идея — пересечь на верблюдах весь Аравийских континент. Эта экспедиция протяженностью более 2000 км займет пару месяцев. Мы с командой уже прорабатываем маршрут и подыскиваем партнеров, как в России, так и в ОАЭ.
Как персональный бренд с мировой известностью вы работаете со спонсорами и партнерами экспедиций. Какие ценности в основном вы транслируете и как откликается на них бизнес? Расскажите, пожалуйста, о процессе создания проекта от концепции до подготовки.
— Про подготовку экспедиций с нуля хорошо написал мой сын Оскар в своей книге «С отцом по всем океанам». Вот уже более 25 лет он является моим главным менеджером и организатором экспедиций. Советую прочитать. Вообще у меня в проработке сразу несколько экспедиций в разной степени готовности, что позволяет мне почти беспрерывно путешествовать и ставить рекорды в различных дисциплинах. Многие думают, что я спонтанно собираюсь в ту или иную экспедицию, но это не так. Концепцию многих путешествий я обдумываю по несколько лет, например идея облететь вокруг света без посадки на воздушном шаре вынашивалась мною более 20 лет. Я анализировал все попытки, сделанные Ричардом Бренсоном, Стивом Фоссетом, Бертраном Пикаром.
За это время и технологии развились, и организационные возможности улучшились, и спонсор подобрался, настоящий романтик и успешный предприниматель, девелопер — Александр Ручьев. Меня поддерживают те люди, которые в юности взахлеб читали Жюля Верна, Тура Хейердала, Джека Лондона, Джошуа Слокама. Некоторые из моих партнеров сами являются яхтсменами, альпинистами или воздухоплавателями.
В этом случае мы говорим на одном языке. А если речь идет только про бренды и рекламу, партнерство может так и не сложиться.
В своих экспедициях я также стараюсь уделять внимание изучению климатических изменений, проблеме таяния арктических льдов, распределения микропластика в морской воде. Все это также важно для моих партнеров, потому что планета Земля — наш общий дом, который мы должны сберечь для будущих поколений.
Какие идеи и планы по дальнейшим экспедициям?
— В середине сентября вместе с моим другом Иваном Молчановым, предпринимателем из Приморья мы стартуем конный поход по следам «По следам Владимира Клавдиевича Арсеньева», великого русского путешественника, этнографа и первопроходца. Идея этой экспедиции, кстати, родилась в пустыне ОАЭ по время караванного перехода «Через 7 эмиратов».
Экспедиция пройдет на лошадях по маршрутам, проложенным Владимиром Арсеньевым в 1900‑1906 годах через горный хребет Сихотэ-Алинь, прибрежные районы Японского моря с финальной точкой в месте встречи Владимира Арсеньева и Дерсу Узала в поселке Кавалерово (Приморский край). Участники стартуют 18 сентября в 12:00 с горы Брат в г. Находка и пройдут более 500 километров на лошадях.
Мы также установим на пути три автономные исследовательские станции «Сейсмо-Метео-Про» на ключевых точках маршрута: гора Брат, гора Снежная и скала Дерсу-Узала.
Эти станции будут вести мониторинг окружающей среды, позволяя проводить наблюдения за сейсмической активностью и климатическими изменениями.
В ноябре, даст Бог, начну второй этап перехода через Южный Тихий океан на весельной лодке «Акрос» по маршруту «Мыс Горн — Австралия», протяженностью порядка 15 тыс. км за 200 дней.
Своими рекордами я стараюсь прославить Россию и раздвинуть границы человеческих возможностей
Россию в мире уважают, особенно простые люди. И уважают ровно потому, что мы еще способны преодолевать себя, ставить амбициозные цели в науке, искусстве, спорте, открыты к сотрудничеству, культурному обмену
Я и моя команда остались очень довольны уровнем гостеприимства и организации нашей караванной экспедиции «Через 7 Эмиратов» и сейчас мы планируем большой трансаравийский переход на верблюдах, протяженностью 2000 км
Если мы хотим, чтобы нас уважали и нами интересовались, мы должны быть первыми во всем